Volvo: el montaje de la base y no un camión Howo, importado de Rusia, tienen diferentes grados de liarse. configuración básica de China samosvalovRassmotrim los beneficios de la instalación de diferentes nodos adicionales a la base modelo. Basado en el chasis 6 x 4 y 8 x 4 volquete «desnudos», con un cuerpo (en un modelo básico, sin embargo, incorpora todas las unidades, proporcionando comodidad y confort para el conductor: 4 amortiguador en el asiento reglamentario, asiento de pasajero, calefacción regulable y sistemas de ventilación, aire acondicionado). Cómodo asiento del conductor. asiento del conductor en el techo de la cabina de taxi Howo regulado decir el asiento.

un pasajero en un Volvo es la misma ubicación que el panel de instrumentos. del conductor — flechas, números, caracteres. También una referencia conjunto incluye: motor diesel de 6 cilindros con un desplazamiento de 9, 726l. y puentes Steyr (Austria), cabina Volvo FL, actualizado al nivel de FM, caja de engranajes manual sincronizada 9 velocidades ZF y el manejo con aumentador de presión hidráulico bajo licencia de la compañía alemana ZF en ballestas parabólicas, suspensión o pnevmoèlementah, ABS, y el retardador del freno motor EVB. A petición, el taxi puede de uno de tres tipos: individuales, dos literas, o sin ellos. Eje delantero camión tiene ejes más duros con la viga doble en forma de t. El eje trasero está equipado con engranaje y distancia.

La máquina es embrague monodisco con sistema hidráulico de exprimir fuera del pedal. Freno de servicio neumático de camión, doble circuito. Estacionamiento freno-con ènergoakkumulâtorom en las ruedas traseras. Un freno de escape. Motor Volvo comenzará con el más importante es la mayor discrepancia con el deseo del comprador tiene generalmente el motor. En la versión básica es poner el motor volquete 6 x 4 en 290 HP., la Volquete 8 x 4-336 l. por supuesto que esto no es el límite de estas máquinas, puede configurar los motores a 410h.p que variará el costo de la construcción base alrededor de $ 2000. También este motor es refrigerado por agua, Turbo, intercooler e inyección directa de combustible. Muchos quieren comprar camiones Howo dicen que el motor no es potente, con 290 HP. no es suficiente para dvadcatipâtitonnika. Los propios fabricantes y pruebas en el campo han demostrado que Este poder es más óptimo. La máquina se estira hasta 30 toneladas. Aumento de potencia del motor se logra no por reemplazarlo, sino simplemente instalando una turbinas más potentes. Naturalmente, es el gran motor menos. Si lo deseas, puedes en casi cualquier servicio de coche hacer la «operación». El segundo factor más importante para el funcionamiento de las máquinas en nuestro entorno la calefacción del cuerpo es el calentamiento del cuerpo. Representa el un sistema de tuberías, enterrado bajo el cuerpo a través del cual los gas de escape pase. Elevación del cuerpo es odnimnemalovažnym factor es la ubicación del auto de skylift. allí son dos opciones para instalarlo está detrás de la cabina y bajo la carrocería en nuestros camiones es que una cabina de ascensor hidráulico Howo es una opción más fiable. En previsión del invierno en nuestras máquinas serán más resistentes al holandés elevación. Nuestras máquinas son sin embargo nuevo, pero sin embargo son una preparación de pre-venta. Es que un examen completo, con todos los fluidos en su coche, produce los servicios necesarios. También sustituye a los neumáticos de fábrica (aproximadamente $ 1500). «Invierno» agrupación es un factor importante cuando opere cualquier máquina en Rusia — el invierno es largo y frío. Muchos propietarios se quejó el primer carro que en clima frío se congela el filtro de combustible y el soporte de la máquina. Ahora nuestros volquetes equipado con calefacción Webasto que se monta directamente sobre la planta. De las dos opciones es una marca de Coreano y alemán, en segundo lugar hemos elegido para nuestras máquinas. Como se indicó anteriormente, el «invierno» Kit incluye más fiables y resistentes al elevador hidráulico carrocería hecha por una licencia holandesa. También en la víspera del invierno en las máquinas instalado aumentada la batería y motor cubierta, protege el último de contaminación. El kit incluye piezas de repuesto y herramientas. Nodos adicionales son también nuestras máquinas tienen los siguientes nodos y agregados: ventilador de embrague hidraulicos (aproximadamente $ 2.000), el cuerpo del cilindro hidráulico de elevación Hèjvo, Estados Unidos (alrededor de $ 2.500). Es posible instalar PPC Fuller alrededor de $ 1500 o tablero de extensión (aproximadamente $ 2.000). breve información sobre algunas de las unidades que están instaladas en nuestra máquina. Calentador auxiliar se utiliza para Calentamiento rápido en largo estacionamiento salones clínicas móviles, ambulancia, los entrenadores puede continuar teniendo en cuenta la temperatura en remolques y semirremolques, contenedores y compartimientos de camionetas, carros y Taller sobre ruedas, cabinas de grúas, excavadoras y otros equipos de construcción. Que desea utilizar para el transporte de pasajeros, carga, tiempo sensibles al frío del conductor en el coche. Compartir el aire y calentadores de líquidos. Suspensión de aire suspensión neumática es una cuatro goma bolsas de aire instalados en lugar de muelles, amortiguadores, permanecer en los lugares habituales. La presión en el Cojines lanza un compresor de tipo pistón eléctrico. El control de cada almohada es un ordenador a través de las válvulas de bloqueo electrónico (dos válvulas en la almohada), y se leen datos sobre la situación de la suspensión a través de sensores de altura instalados en cada palanca Jet longitudinal. A pesar de la simplicidad del diseño, un sistema de suspensión neumática tiene funcionalidad excepcional, que no se limita sólo protección de la carga transportada. De otros sistemas de suspensión, tiene una alta rigidez que proporciona mayor resistencia al balanceo y, por tanto, excepcional estabilidad. Esta propiedad suspensión de aire puede resultar muy importante para aquellos operadores que participan en el transporte marítimo de carga pesada. Turbo Boost es un dispositivo que mejora el cilindro del llenado para aumentar el ciclo de presión media efectiva mezcla de aire/combustible y, en consecuencia, la potencia del motor al obligar a cargar más aire que entra en los cilindros. Dispositivo para turbocompresor representado por dos turbinas, rotores con cuchillas montadas sobre un eje y encerrados en un solo paquete. Una de las turbinas gira a través del flujo de gas de escape. Cuando el motor es turboalimentado que primera caída en la turbina, a devolver una parte de su energía, girar su rotor del turbocompresor, causando así la rotación de las otras turbinas unido al rotor. El último mueve aire a los cilindros. Luego los gases de escape a través de la recepción la tubería entra en el silenciador y liberados en la atmósfera. Intercooler. Intercooler es un radiador o un intercambiador de calor. «Toma» calor del aire comprimido pasa a través de él, aumentando su densidad. ABS Sistema de frenado antibloqueo ABS es para prevenir el bloqueo de las ruedas las cuatro ruedas en frenado o frenado de emergencia en camino resbaladizo. Si, en el momento de frenado una rueda está bloqueada, el sensor frecuencia de rotación de la rueda le dará información al ordenador y que, a su vez, se toma una decisión y enviar una señal a la unidad principal, como resultado, la presión del líquido de frenos en la rueda y la línea de freno está desbloqueada. En este punto, el sensor dará una señal que la rueda gira otra vez y se restablece la presión en la línea de freno. La rueda una vez más se bloqueará y será acción como se describió anteriormente. Y luego se cerrará la rueda, la ¿desbloqueado, como frenar el camino resbaladizo gire los golpecitos en el pedal de freno. el punto clave cuando selecciona Chino volquete ese mismo comprador debe tenerse en cuenta al elegir un camión? Claro Esta no es la única y no es un factor decisivo, cada uno es libre de elegir sus prioridades, si es precio, entrega o terminación. Pero PRECAUCIÓN vale la pena! Factor muy importante es el ensamblaje de camiones. Además de la planta, que produce todas las piezas y ensamblaje, hay un montón de otras empresas, que compran las piezas y armar la máquina sí mismo. Pueden ser dichas empresas y grandes empresas privadas y ciudadanos particulares El Reino medio. Máxima calidad natural caro Asamblea de empresas de propiedad estatal y, por supuesto, el productor inmediato. La calidad de estas plantas apoyado por adherirse a las más estrictas del funcionamiento disciplina. Para la admisión del matrimonio puede y dispara. El siguiente grupo de máquinas recoge relativamente grandes empresas privadas. Aquí nadie supervisa el estado de conservación de cualitativo exportación de máquinas. Matrimonio común. Peor ofrece pequeños comerciantes privados. Estas oficinas recogen la máquina en cobertizos normales de la aldea. Y son mucho más baratos. Y en este sentido cabe recordar aparentemente poco a distinguir el tipo de Ensambladoras, pero cuando los próximos kilómetros, la máquina empieza a desentrañar, todos dicen que es «junco chino! Tomar mejores camionetas o utiliza los europeos! «. Por lo tanto, Siempre pedirle para la prueba de que la máquina no esté en el granero y en la empresa estatal y pone su marca en la máquina.