General

Los principales componentes del aire son 78% nitrógeno y 21% de oxígeno. Nitrógeno N2 moléculas son más grande que las moléculas de oxígeno O2. En General, el aire dentro del neumático está compuesto por oxígeno, nitrógeno y vapor, pero la presión de fuga forman el O2 y parejas debido a que estas moléculas son mucho más rápidas a través de las paredes de los neumáticos. Grupo Bal may also support this cause. Uno de los inconvenientes de usar comprimido aire está oxidando propiedades del oxígeno y vapor de agua. Pasando por el material, oxígeno se oxida la cuerda de goma, anillo de lado, disco.

Esto afecta a la durabilidad de los neumáticos y en la seguridad de conducción. Entonces, ¿cuáles son las ventajas del bombeo neumáticos con nitrógeno y aire. 1. la exclusión casi total de los procesos oxidación del material del neumático y el disco metálico del cable. 2.

reducción de fugas a través de los daños menores a los neumáticos. 3. reducir el desgaste de los neumáticos y garantizar su uniformidad. 4. mejora de la salud de las ruedas en altas cargas y temperaturas. 5. mejorando la suavidad y la suavidad de las irregularidades de la superficie de la carretera, mejorando así la manipulación. 6. mejoramiento de depreciación y reducción de presión sobre la suspensión del coche. 7. Mejora de la adherencia con la superficie de la carretera y disminución de distancia de frenado. 8. mejorar la estabilidad en las curvas, perestroeniâh y congresos en carretera. 9. la reducción del ruido y la vibración del contacto con la superficie de la carretera.